台灣6月28日開放陸客自由行，來自北京及上海的自由行旅客將桃園機場及松山機場擠得水洩不通；在此同時，位於山東省青島市，連接青島與黃島，全球最長的跨海大橋─膠州灣大橋，及海底隧道同時開通，青島與黃島的居民也爭相湧入，親自見證此一歷史時刻。 兩岸大三通，隨著陸客自由行的實現，更促進兩岸經濟交流契機。而對以工業區為重，昔日受限交通因素，城市發展相對青島落後的黃島來說，「交通」的大建設，也讓黃島未來的際遇將有如灰姑娘般，吸引了眾多地產商來此卡位。
進軍青島、成都
來自台灣的信義房屋董事長周俊吉於7月24日，也驅車從青島市經由海底隧道來到黃島的金沙灘區，過去要一個多小時的搭船時間，如今，20多分鐘不到就抵達，他參觀了城市建設集團位於此地的高檔房「青島印象．金沙灘」。
城市建設集團董事長孔少武親自接待這位同屬「中城聯盟」的成員，說得更真切點，應是「合資夥伴」，由城建集團與信義房屋合資成立的「青島城建信義房產經紀公司」於7月25日正式掛牌運作，第一個用科技行銷的就是「青島印象」。
信義房屋1993年進入中國大陸發展，過去以北京、上海、蘇州、杭州為主，但今年的發展觸角，已由沿海的一線城市往二線經濟城市推移，除青島外，周俊吉馬不停蹄地趕往四川成都，因為與中城聯盟另一成員交大集團合作的「成都世邦信義房地產經紀公司」也在7月27日掛牌運作。
周俊吉看中的是大陸二手房市場，到2020年將達3600億人民幣，但從以往的獨資到合資，是否代表其在大陸布局有新策略？而泛信義集團在大陸的未來發展藍圖為何？以下為《理財周刊》的專訪。
《理財周刊》問(以下簡稱「問」)：信義房屋這次的新門市點，為何拉到青島及成都？
周俊吉答(以下簡稱「答」)：中國大陸的「十二五」，也就是第12個5年計畫發展重點，主要是由早先的珠江三角洲及長江三角洲的一線城市，轉往各地區的二、三線經濟城市，其中，又以沿海各城市的海景而發展的「藍色經濟」，及以四川為中心的「開發大西部」計畫為主，對青島及成都來說，發展潛力大。
強強聯合 信義拓點新模式
問：信義房屋過去都採獨資，為何這回以合資方式設點？
答：青島城市建設集團在青島地區有近30年的地產開發經驗，交大集團則有20多年，兩者與信義房屋同屬「中國城市房地產開發商策略聯盟」成員，此次的合作模式，可說是「強強聯合」。此外，城建集團董事長孔少武及交大集團董事長孟剛都認為，二手房未來將成為主流，像孔董過去就有發展二手房的經驗，因此一談到合作成立房仲公司，馬上就有共識。
問：二手房為何會成為市場主流？
答：在已開發國家中，二手房交易件數是新房交易的數倍，預計至2020年，中國大陸一手房成交件數約600萬套、二手房約1200萬套，兩者占比將由目前的2：1變成1：2。也就是說，隨著城市與總體經濟的發展成長演進，大陸未來房地產交易結構將由二手房市場主導。
來源：理財周刊571期
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